涨不停！最高9800美元！7月又一波涨价通知来了...

2、马士基征收HWS、PSS

6月25日消息，马士基发布公告，将于2024年7月1日起征收从中国港口至孟加拉国的的旺季附加费PSS；将于2024年7月4日起征收从远东亚洲（中国台湾除外）至印度、斯里兰卡、马尔代夫和巴基斯坦的重物附加费（HWS）。

来源：马士基

3、MSC调整MEXICAS航线服务

6月25日消息，MSC调整MEXICAS航线服务，增加挂靠天津新港。MEXICAS航线的新挂靠港序为：天津新港-青岛-宁波-釜山-曼萨尼约-拉扎罗·卡德纳斯，“MSC INES”轮将于8月3日从天津新港首航，航次为QM431A。

来源：外航运

4、集运旺季提前来临！SCFI续创22个月新高

红海危机未解，欧洲港口又爆发罢工潮，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续11周上扬续创新高。

根据上海航交所6月21日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨96.38点至3475.6点，刷新自2022年8月下旬以来新高，周涨幅2.85%。四大远洋航线运价均持续上涨，其中美国线涨幅较大。

上周，远东到美西线每FEU运价上涨267美元至7,173美元，周涨幅3.86%；远东到美东线每FEU运价上涨284美元至8,277美元，周涨幅3.55%；远东到欧洲线每TEU运价上涨157美元至4,336美元，周涨幅3.75%；远东到地中海线每TEU运价上涨7美元至4,855美元，周涨幅0.14%。

来源：船务资讯

5、MSC美东运价破万元大关

6月24日消息，集装箱航运市场近期动态表明，全球即期运价虽仍在上涨，但相比5月和6月初，增速已有所放缓。然而，一些航运公司如地中海航运(MSC)和马士基航运，近期宣布了针对欧洲和美国航线的运价调整计划。
具体来说，MSC宣布自7月1日起，欧洲航线（欧线）的运价最高将调升至9800美元，而马士基航运也通知客户，欧洲线每大箱运价将调升2千美元，最高至9400美元。MSC还提前推动了美东航线运价的大幅调整，计划从7月1日起每大箱运价调升2千美元，若成功，运价将突破1万美元，达到10400美元。

来源：海运网

1、达飞跃升为全球第二大班轮公司

6月25日消息，达飞拟斥资35亿美元向韩国现代重工集团 (HD Hyundai) 订造20艘集装箱船，这笔订单将进一步扩大达飞轮船庞大的船队规模。加上该笔订单运力，达飞集团现有控制总运力+手持订单运力将超越马士基集团，成为世界第二大班轮公司。

来源：港口圈

2、亚马逊额外订购8架波音货机

6月25日消息，亚马逊航空公司与太阳城航空公司进一步深化合作伙伴关系，向太阳城航空公司额外订购了8架波音737-800货机。修改后的空运服务协议意味着，在美国和美洲运营的Sun Country现在将代表这家电商巨头运营总共20架737—800货机。
与此同时，CMI协议的期限被延长了5年至2030年，其中包括一系列的三个选项，如果行使这些选项，协议将延长至2037年。新增的第一架飞机预计将于2025年第一季度开始服役，所有8架飞机预计将在2025年第三季度投入运营。

来源：跨境物流百晓生

3、安特卫普港口发生集装箱起火，码头作业中断！

据壹航运最新获悉：当地时间周日（23日）晚，欧洲第二大港口--安特卫普-布鲁日港（Antwerp-Bruges）1742码头的MSC PSA European码头（MPET）发生集装箱起火事故，导致两个集装箱码头作业中断。

据了解，Waasland消防队于当地时间周日（23日）晚上7点30分接到Beveren地区集装箱火灾的报告，该地区包括Deurganckdok（安特卫普港的主要集装箱装卸区之一）。

起火的集装箱被确定含有黄磷，这是化肥和其他工业应用中常用的化学品，毒性极强。暴露在空气中是易燃的，吸入后会引起燃烧，少量的话会对人类致命。

安特卫普-布鲁日港发布声明称，由于这次事故，预计Waaslandhaven将出现严重的交通中断。

来源：壹航运

4、MSC宣布增开三条新航线！

据壹航运最新获悉：自月初宣布推出亚欧BRITANNIA、亚洲-南美东CARIOCA两条航线后，间隔不到一个月的时间，地中海航运MSC就再次宣布推出三条新航线--亚洲至墨西哥DHALIA航线、亚洲至印度OSPREY航线以及华中至越南SAOLA航线。

来源：壹航运

5、达飞开通French Peak Service亚欧航线

自6月30日至9月初，额外部署7艘运力7000TEU的集装箱船，从亚洲出发，前往北欧和地中海地区。

这一非同寻常的举措将为需求旺盛的相关航线增加25%的运力，尤其能够满足达飞法国的客户的货运需求。

达飞积极调整航线服务，助力缓解供应链压力。

达飞集团开通新航线French Peak Service。这一特殊的季节性航线服务旨在满足亚洲、北欧和地中海之间旺盛的海运需求。

French Peak Service包含两条交替营运的环线，每15天一班，挂靠港序分别为：

盐田 - 头顿 - 新加坡 - 勒阿弗尔 - 安特卫普 - 返回中国

或者

蛇口 - 头顿 - 新加坡 - 滨海福斯 - 马耳他 - 返回中国

来源：航运界